天翼物聯(lián)已在物聯(lián)網行業(yè)深耕多年，發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網雖然有很多年的發(fā)展歷史并且呈現(xiàn)欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢，但從整體來看，其技術和商業(yè)模式仍然未完全成熟，風口未至。物聯(lián)網行業(yè)還有哪些新業(yè)務可供拓展？天翼物聯(lián)行業(yè)研究總監(jiān)李喆在8月7日通信世界全媒體舉辦的“2020移動轉售產業(yè)呼和浩特研討會”上做了“物聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展探索”主題演講，同與會嘉賓進行了深入探討。
物聯(lián)網行業(yè)發(fā)展欣欣向榮
當前，物聯(lián)網行業(yè)仍處于上漲態(tài)勢。GSMA預測，全球物聯(lián)網的連接數(shù)和收入將快速增長，到2025年的連接數(shù)將達到246億，市場規(guī)模將達到1.1萬億美元。其中，預計到2025年，中國物聯(lián)網連接數(shù)將達到80億。
當然，國家對新基建的大力支持，也是物聯(lián)網發(fā)展的良好機遇。李喆表示，5G、物聯(lián)網、工業(yè)物聯(lián)網都是新基建的重要環(huán)節(jié)，缺一不可。對于融合基礎設施而言，要進行傳統(tǒng)基建升級需要數(shù)據(jù)支撐，而數(shù)據(jù)的來源就是物聯(lián)網。同樣，傳統(tǒng)基礎設施升級過程中，終端的下行控制也需要通過物聯(lián)網。
“所以說，數(shù)字化時代，社會經濟要素全互聯(lián)、高速流動，一體化整合，這一切都離不開物聯(lián)網。”李喆強調。
物聯(lián)網不只需要萬物互聯(lián)
眾所周知，在互聯(lián)網時代，各類應用占價值鏈較大比例，互聯(lián)網豐富的應用已經滲入人們的生產生活，反觀網絡的價值卻在逐漸下降。但物聯(lián)網時代不同，物聯(lián)網的價值更在于平臺沉淀的終端和應用數(shù)據(jù)價值。李喆指出，物聯(lián)網行業(yè)已達成共識，單純的連接價值在下降，非連接價值在上升。
在此背景下，物聯(lián)網行業(yè)的機遇何在？李喆提到了物聯(lián)、數(shù)聯(lián)和智聯(lián)的概念，并表示，這是物聯(lián)網的發(fā)展趨勢和新發(fā)展模式，萬物互聯(lián)不是簡單的將世間萬物連接，更要數(shù)聯(lián)、智聯(lián)?！皵?shù)聯(lián)就是數(shù)據(jù)連接起來、數(shù)據(jù)聯(lián)動起來，數(shù)據(jù)分析起來；智聯(lián)是利用AI的功能，用人工智能支撐物聯(lián)網的發(fā)展。在這其中，物聯(lián)網開放平臺的作用就十分重要?！崩顔唇忉尩馈?/p>
以智慧零售為例，線上的數(shù)據(jù)對用戶做精準畫像相對容易，數(shù)據(jù)更容易拿得到，但線下就比較難。如果在某個商家安置AI終端，后臺就可以掌握顧客的行程，針對該顧客或商品進行定制化推送，提供專項營銷、精準營銷。
此外，李喆以基于AI硬件和平臺的智慧物流項目為例，他表示，其實智慧物流不僅可以實現(xiàn)運輸車輛的精細化管理，以及貨物的精細化管理，如果把貨運的數(shù)據(jù)流動起來，還能夠運用到供應鏈金融領域，所以這些數(shù)據(jù)的流動會在產業(yè)鏈中形成極大的價值。
“這是兩個相對比較小的案例，如果將更多應用場景打通，把更多物聯(lián)、數(shù)聯(lián)、智聯(lián)放在更加豐富的場景中，會形成強大的生態(tài)和產生光明的前景?！崩顔慈缡钦f。
落地過程中物聯(lián)網遇到的問題
介紹了對物聯(lián)網的趨勢分析和暢想后，李喆從實際出發(fā)，分享了物聯(lián)網行業(yè)的通用問題。
一是物聯(lián)網領域垂直領域眾多、碎片化嚴重。因為物聯(lián)網涉及的領域眾多，同一個垂直行業(yè)領域的需求也不盡相同。因此物聯(lián)網發(fā)展，需考慮兼顧同一垂直行業(yè)、不同垂直行業(yè)的不同需求。
二是物聯(lián)網收集的海量數(shù)據(jù)如何進行賦能。物聯(lián)網收集的海量數(shù)據(jù)應如何應用？哪些數(shù)據(jù)是有用的？數(shù)據(jù)是否已經經過了清洗，是否是結構化數(shù)據(jù)？涉及到數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)建模的工作，所以物聯(lián)網收集的海量數(shù)據(jù)如何應用，也是值得探討的問題。
三是數(shù)據(jù)孤島。部分項目出現(xiàn)問題很大原因是各個數(shù)據(jù)之間并不相通，導致數(shù)據(jù)價值難以實現(xiàn)最大化，使得數(shù)據(jù)流動起來有一定困難，也是物聯(lián)網發(fā)展的絆腳石。
四是安全。物聯(lián)網時代有海量的終端接入，智能終端品類豐富齊全，但安全問題很難把控，所以如何解決安全問題是物聯(lián)網時代非常重要的課題。
五是AI能力，如何通過AI和物聯(lián)網場景結合充分賦能場景，是需要思索的問題。
六是物聯(lián)網項目背后的本質。物聯(lián)網項目不是簡單的安裝傳感器、將數(shù)據(jù)上傳到平臺、對平臺進行數(shù)據(jù)分析這樣簡單，往往在項目落地過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題?！拔锫?lián)網改造的不只是物聯(lián)網項目，涉及到的也不僅是技術問題，通過物聯(lián)網改造的可能是公司或者組織結構的管理機制，或者對項目架構和流程進行重塑，但此時涉及到的已經不單是物聯(lián)網項目問題，而是咨詢問題，甚至是公司整體流程和管理調整的問題?！?/p>
總體來看，物聯(lián)網行業(yè)雖然道路曲折但前途是光明的。演講最后，李喆分享了兩個效應：一是荷花效應，荷花開滿荷塘的一半需要29天，第30天就可以開滿整個荷塘。物聯(lián)網行業(yè)同樣，風口或許很快就會到來，我們需要厚積薄發(fā)，必須爆點到來之前做大連接、夯實基礎能力，才能迎接即將到來的爆發(fā)；二是竹子效應，前期竹子生長緩慢，但后期成長的非?？欤锫?lián)網也是如此，前期連接做大后，通過大數(shù)據(jù)和人工智能嵌入，物聯(lián)網發(fā)展速度也會非?？?。
“總之，物聯(lián)網的明天是值得期待的。但機會是留給有準備的人，只有在今天充分夯實能力、建設生態(tài)，才能抓住即將到來的風口?！崩顔纯偨Y道。
